越南不像智利的「1」字那樣狹長，而是像南北的「D」字那樣狹長。總體特徵是北部的河內是唯一有深度的地方；南部的胡志明市是最重要的港口城市；中部峴港是南北必經之地，也是港口，自古以來就極為敏感。當時，法國和日本侵略者先占領峴港，然後南北移動。
所有比較大的城市幾乎都是沿海城市，或者離海一個小時的車程。
越南有54個民族，其中京族占86%，總人口9600多萬。預計本世紀中葉人口將達到1.14億，並停止增長。
2020年GDP總量約1.7萬億元，遠低於廣西的2.2萬億元。不僅是整體經濟總量，廣西無論是增速還是人均都遙遙領先越南。
在東南亞11國中，綜合實力越南只能排第三。第一梯隊是印尼，第二梯隊只有泰國，第三梯隊是新加坡、馬來西亞、菲律賓、越南。然後還有其他東南亞國家。
在越南生活，薪水低是普遍現象。在河內、胡志明市等城市，一個月2000元以上很正常，比如剛參加工作或者剛進入工作的人，基本都在1000元以上。月薪3000元還算體面。至於六七千的那種，很少見。
但最近兩年越南最低薪水略有增長，全國一類地區最低薪水應該達到1000元。但是這個一級區的範圍不是以省來劃分的，而是以極少數的市或縣來劃分的。對於大部分地區來說，會比這個數字低很多。
越南承接了越來越多的產業轉移，大量勞力力湧入工廠，比如服裝、電子等勞力密集型行業。
外資工廠的待遇比本土代工企業好。1500-2000元的薪水對於普通工人來說已經是很不錯的收入了，比其他一些行業穩定。
我的印象是越南的物價非常非常低，但那是幾年前的事了。而且真的要看情況。當地農副產品便宜，酒店住宿可選為主。一般便宜100元以下，好點的也不少。
主要像工業消費品，超市里的很多商品相對於他們的收入水平真的不便宜。目前按匯率100元人民幣相當於36萬越南盾左右。
從地區來看，胡志明市的整體物價水平高於河內。
這樣的價格水平不算低，也接近國內二三線城市的價格，但總體來說還是可以承受的。另外就是大面額越南盾在匯率上帶來的「揮霍」假象。
越南到處都是摩托車大軍，家家戶戶都用摩托車代步，經常呼嘯而過。對於炎熱地區的越南來說，騎摩托車很酷，但背後也有實際國情，就是越南的汽車貴。
同樣的車型，越南的裸車價格比我們國家高，甚至貴一倍。對於一般收入只有2000左右的越南人來說，汽車絕對是奢侈品。
原因是中國的工業實力確實很弱，汽車品牌就更少了。汽車以進口為主，但關鍵是越南的汽車關稅極高，這直接導致越南的汽車價格較高，甚至是東南亞地區。
