「越南」的現狀,給你看一個真實的越南。

越南不像智利的「1」字那樣狹長,而是像南北的「D」字那樣狹長。總體特徵是北部的河內是唯一有深度的地方;南部的胡志明市是最重要的港口城市;中部峴港是南北必經之地,也是港口,自古以來就極為敏感。當時,法國和日本侵略者先占領峴港,然後南北移動。

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所有比較大的城市幾乎都是沿海城市,或者離海一個小時的車程。

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越南有54個民族,其中京族占86%,總人口9600多萬。預計本世紀中葉人口將達到1.14億,並停止增長。

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2020年GDP總量約1.7萬億元,遠低於廣西的2.2萬億元。不僅是整體經濟總量,廣西無論是增速還是人均都遙遙領先越南。

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在東南亞11國中,綜合實力越南只能排第三。第一梯隊是印尼,第二梯隊只有泰國,第三梯隊是新加坡、馬來西亞、菲律賓、越南。然後還有其他東南亞國家。

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在越南生活,薪水低是普遍現象。在河內、胡志明市等城市,一個月2000元以上很正常,比如剛參加工作或者剛進入工作的人,基本都在1000元以上。月薪3000元還算體面。至於六七千的那種,很少見。

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但最近兩年越南最低薪水略有增長,全國一類地區最低薪水應該達到1000元。但是這個一級區的範圍不是以省來劃分的,而是以極少數的市或縣來劃分的。對於大部分地區來說,會比這個數字低很多。

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越南承接了越來越多的產業轉移,大量勞力力湧入工廠,比如服裝、電子等勞力密集型行業。

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外資工廠的待遇比本土代工企業好。1500-2000元的薪水對於普通工人來說已經是很不錯的收入了,比其他一些行業穩定。

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我的印象是越南的物價非常非常低,但那是幾年前的事了。而且真的要看情況。當地農副產品便宜,酒店住宿可選為主。一般便宜100元以下,好點的也不少。

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主要像工業消費品,超市里的很多商品相對於他們的收入水平真的不便宜。目前按匯率100元人民幣相當於36萬越南盾左右。

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從地區來看,胡志明市的整體物價水平高於河內。

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這樣的價格水平不算低,也接近國內二三線城市的價格,但總體來說還是可以承受的。另外就是大面額越南盾在匯率上帶來的「揮霍」假象。

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越南到處都是摩托車大軍,家家戶戶都用摩托車代步,經常呼嘯而過。對於炎熱地區的越南來說,騎摩托車很酷,但背後也有實際國情,就是越南的汽車貴。

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同樣的車型,越南的裸車價格比我們國家高,甚至貴一倍。對於一般收入只有2000左右的越南人來說,汽車絕對是奢侈品。

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原因是中國的工業實力確實很弱,汽車品牌就更少了。汽車以進口為主,但關鍵是越南的汽車關稅極高,這直接導致越南的汽車價格較高,甚至是東南亞地區。

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