中市交通局把號誌變聰明 68處路口智慧號誌少停等1至2次紅燈

台中市府交通局在台灣大道導入智慧化動態號誌系統,增加車流順暢。

用路人最怕塞車又遇紅燈多,台中市政府交通局把交通號誌變聰明,在中清路、台灣大道、五權西路、環中路等路段導入68處智慧化動態號誌系統,有效減少國道大雅、台中及南屯交流道周邊、中清路、五權西路等主要幹道行駛時間,用路人能少停等1至2次紅燈,並間接減少碳排放,解決尖峰時段交通壅塞情況。

交通局指出,紅綠燈不只是維持交通秩序與行車安全,秒數設定更大有玄機,結合專業運算與車流考量,民眾不必苦等紅綠燈,交通局大力推動「台中主要幹道智慧化動態續進號誌計畫」,建置智慧化動態號誌系統,配合時段、路口間距、車流量等變化,將綠燈時間適切分配,明顯增加通行效率。

交通局長葉昭甫表示,國道1號、台74線是許多民眾開車必經道路,上下班及假日車潮常有壅塞情形,為改善幹道交通不打結,台中市自106年開始在國道大雅、台中與南屯交流道周邊路網及中清路建置智慧化動態號誌系統,不同於傳統號誌採固定式時制計畫,依照車流狀況即時調整號誌綠燈時間,分配較多綠燈時間給車流量較大的方向。

智慧化動態號誌系統上線運作後,交通局檢討確實有效減少國道大雅、台中及南屯交流道周邊、中清路、五權西路等主要幹道行駛時間,用路人可以少停等1至2次紅燈,有助空氣品質改善,累計可減少2,400公噸碳排放。

「交通尖峰時段,五權西路上下國一南屯交流道,最多可減少用路人約2分半車程」,葉局長說,五權西路連結市區與國道一號南屯交流道,為民眾工作通勤、旅遊仰賴的重要道路,交通局在五權西路(美村路至文心南五路)17處路口導入智慧化動態號誌系統,明顯提升五權西路車流續進效率。

每天從南屯區開車上國道到彰化上班的李姓市民表示,交通改善很有感,若從國美館經五權西路上國1南屯交流道旅行時間最多可節省2分半鐘,有時車流順暢還可提早10分鐘進辦公室,建置智慧化動態號誌系統讓開車趕上班時,不必為等紅綠燈急如熱鍋上的螞蟻。

「節省2分半鐘車程」對用路人來說不只行駛增加通暢,環保也從交通中受益,交通局舉例,以五權西路上國1南屯交流道,車程縮短預估每年節省10萬公升汽油,相當於汽車環台1,164次,碳排放年減26萬公斤,相當於台中火力發電廠一組燃煤機組停止運作80分鐘,或26公頃造林吸碳量。

交通局表示,同樣設置智慧化動態號誌系統的大雅交流道周邊,行駛時間可減少3分鐘、速率增加6.6公里/小時;如果從市區經中清路上大雅交流道約可減少7分鐘,路人可少停1至2次紅燈,此外,台74匝道周邊及國道交流道周邊幹道也建置智慧化誌系統,提升行車效率及減少油耗及碳排放。

葉局長進一步說明,交通局近期完成台灣大道智慧化動態號誌系統建置,該系統今年8月正式上線運作,正依台灣大道交通變化調整系統,讓系統運作績效達最佳化,提升台灣大道整體車流續進效率。

為提供用路人即時交通資訊,交通局於台中交通網APP建置交通資訊推播功能,當有嚴重交通事件發生時,透過台中交通網APP主動推播事件資訊,讓民眾知道前方為何塞車及提早改道。市民朋友可於Google Play商店及App Store下載使用「台中交通網APP」。(10/23*10)*交通局

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