台中捷運藍線今年9月通過環境影響評估大會審查，為中部地區捷運路網再跨出一大步，台中市政府交通局長葉昭甫表示，中央將於明(1)日正式召開第一次大會審查綜合規劃報告書，為提前進入工程階段，交通局已評選出基本設計委託技術服務優勝廠商，同步辦理基本設計作業，並儘速完成基本設計報告給中央進行審議，希望早日開工以符合市民期盼。
「台中捷運藍線建設刻不容緩！」葉局長指出，捷運藍線為中部地區第二條捷運系統，自台中港沿台灣大道至台中火車站附近，是台中市最為繁忙的交通經濟動脈。興建捷運涉及許多專業領域，將經過慎重完整的審議過程，包含最初的可行性研究、綜合規劃，再到基本設計、細部設計、施工、穩定性測試、初履勘完成後，才能正式通車營運。
葉局長強調，為加速推動捷運藍線建設計畫，縮短佈建年限，交通局持續積極爭取中央核定綜合規劃，也同步啟動基本設計作業，以提前完成基本設計成果，包括採用的設計規範、設施功能等級、配置、結構、施工方法等，以及總工程建造經費，並提報行政院公共工程委員會審議，加速捷運建設進程。
交通局進一步說明，基本設計委託技術服務案及基本設計階段委託專案管理技術服務案，經公開閱覽、公告招標等程序，評選委員會於10月順利評選出優勝廠商，待完成議價後即可辦理決標及簽約，加速計畫進行。台中市第一條捷運綠線去年正式營運，備受地方期待的捷運藍線量能龐大，捷運藍線經行政院核列為前瞻基礎建設計畫，路線全長約24.78公里，並設置20座車站，以及1座機廠，規劃西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心。
交通局表示，未來捷運藍線會與捷運綠線在市區交會形成十字軸線的捷運路網，軌道運輸將引導人口、產業、公共建設等資源投入沿線各區，使台灣大道廊帶再提升，促進區域的均衡發展，提供市民更為便捷舒適的大眾運輸環境，盼中央儘速核定綜合規劃，讓捷運藍線工程進度突破關卡，迎頭趕上向前行。(10/31*10)*交通局