為維護空氣品質，環保署規劃113年起推動柴油車定檢制度，臺南市環保局為協助柴油車主接軌新制，積極推動「柴油車自主管理標章」。自109年至111年9月累計全市已有9658輛柴油車取得環保局核發之標章，影響所及，烏賊車檢舉數明顯下降。
市長黃偉哲表示，空污問題需要各界共同努力，希望更多企業柴油車、柴油車主參與自主管理、取得標章，落實車輛維修保養，定期檢視車輛排煙狀況以及汰舊換新等。
環保局長謝世傑指出，愈來愈多柴油車主加入自主管理並取得標章， 110年至111年檢舉烏賊車數量也降低13%。藉由每年約7000輛柴油車自主管理定期檢測，以及檢測不合格維修改善，推估污染排放約可削減總懸浮微粒119.3噸、PM2.5 78.8噸、氮氧化物 1260.1噸、一氧化碳 545.4噸、非甲烷碳氫化合物 109.9噸。
環保局指出，柴油車排放的廢氣中，含有揮發性有機物及氮氧化物，經過陽光照射產生光化學反應，進而生成臭氧等衍生性氣體，會使空氣中的臭氧濃度升高，因此柴油車自主管理亦可降低臭氧濃度，是維護空氣品質管制策略之一。
環保署預計113年推動柴油車定檢制度，一至三期大型柴油車、前一年度曾被各縣市稽查列管車輛，為優先執行對象。臺南市推動之柴油車自主管理標章，柴油車每年主動至柴油車排煙檢測站預約免費排煙檢測，符合出廠排放標準，就可領取環保局核發自主管理標章，遇路邊攔檢時無明顯污染並出示有效期限之標章，享免驗放行。
環保局為方便已取得自主管理標章之車主，記得在期限到期前更換標章，近期更開發「柴油車自主管理標章手機簡訊通知系統」。車主提供手機號碼，在標章到期前一、二個月內，就會以簡訊通知車主預約檢測，以養成定期回檢的習慣。
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本文來源：台灣好新聞
