台中捷運藍線通過環評大會審查 中市府:積極爭取行政院綜合規劃核定

捷運藍線路線圖

台中市民引頸期盼的捷運藍線今(7)日通過環境影響評估大會審查,台中市副市長陳子敬表示,捷運藍線為台中第二條捷運,路線自台中港沿台灣大道至台中火車站附近,為台中市最重要的交通經濟動脈,市府交通局將持續爭取行政院儘速核定綜合規劃,早日開工早日通車,與捷運綠線形成十字軸線捷運路網,提供市民更為便捷舒適的大眾運輸環境,帶動大台中地區整體均衡發展。

行政院環境保護署今日下午召開環境影響評估審查委員會,審議捷運藍線環境影響說明書。台中市政府由副市長陳子敬率隊,並就環境影響評估審查委員會委員關注的植栽補植計畫、石虎棲地、太陽能裝置及考古遺址等議題進行充分說明,市府承諾落實執行環境保護對策,獲委員肯定,會議結論為「本案通過環境影響評估審查」。

交通局表示,除今日獲環保署審查通過的環境影響說明書外,綜合規劃報告書也已於今年8月24日提送相關補充說明予交通部續審,期盼中央早日開會審議並儘速核定。繼台中第一條捷運綠線去年正式營運,接棒的捷運藍線量能龐大,打造市民需求的軌道運輸。

「市府推動捷運藍線已經準備好了!」交通局說明,台中捷運藍線路線全長約24.78公里,並設置20座車站,以及1座機廠,其中高架段約10.30公里,設有8座高架車站;地下段約14.48公里,設有12座地下車站。

交通局長葉昭甫指出,捷運藍線經行政院核列為前瞻基礎建設計畫,為接續捷運綠線的第二條捷運系統,規劃西起台中港,沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站,東至台糖生態園區,沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心,與捷運綠線交會形成十字路網。

葉局長表示,捷運藍線廣納民眾需求與區域發展,串連沿線台中各個重大發展區域,銜接近年快速發展的海線地區,是市民企盼許久的重大建設,未來將能同步引導人口、產業、公共建設等資源投入沿線各區,使台灣大道廊帶再提升,促進區域均衡發展。

交通局強調,因應人力物料上漲趨勢,發包工程不易,將持續積極爭取行政院核定,早日開工,減輕中央及地方經費負擔,也能儘快完工通車,創造中央、地方、民眾三贏局面。(9/7*13)*交通局

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