作為一個從業16年的汽車開發商，即使你罵我，我也強烈建議國家:盡快撥亂反正，取消各種非常規降價促銷，因為非常規降價促銷雖然讓老百姓受益，但對整個汽車行業幾乎是毀滅性的！
最可怕的是劣幣驅逐良幣的可能性。相反，如果實行另一項政策，則利國利民！老百姓的實惠，行業的繁榮！一舉兩得！
為什麼強烈呼籲國家盡快撥亂反正取消非常規降價汽車促銷，原因有三點：強烈要求國家盡快撥亂反正，取消非常規車價促銷，原因有三:
1.拖累行業會讓汽車企業雪上加霜，汽車企業倒閉潮可能會到來。
降價促銷對老百姓來說是好事，但是現在這種非常規的降價促銷不是講技術，只講企業的經濟實力和地方政府保護本土企業的決心，對汽車行業的發展沒有意義！
這種無底線的降價會徹底拖垮很多企業，讓原本經濟復蘇緩慢、效率低下的車企雪上加霜，可能直接導致大量企業倒閉，最終導致汽車行業失業的爆發。
2.劣幣驅逐良幣，對行業百害無一利2.劣幣驅逐良幣，對行業是有害的。
這一輪降價促銷力度比較大的車型都是銷量不好的車型。之所以賣得不好，一定是產品力出了問題。
說白了就是被市場淘汰的產品，但是這些產品因為廠家降價而被延長了，這些產品銷量的增長會嚴重侵蝕那些優質產品的銷量，導致市場上出現劣幣驅逐良幣的現象！
然後，一些好的新型企業由於資金不足，在這一波降價中被一些不太好的企業拖死。
3. 越降越不買，徹底耗死車企3.降的越多，買的越少，完全消耗了車企。
當時12萬的雪鐵龍C6推出的時候，大家都上車騎摩托車搶車。但是當一個又一個車企，一個又一個車型，加入到降價促銷的大軍中來的時候，老百姓才恍然大悟，原來降價的不僅僅是雪鐵龍，還有張司，那就等等吧。
因為車子不是剛需品，所以等得起！因為車不是剛需，所以我買得起！
可怕的是所有消費者對降價的預期一直在變！
今天看到這款降價5萬，就想明天是不是也要降價10萬，導致越降價越少賣的局面！
3月份的銷售數據已經證明了這一點。在三月份的大降價後，汽車銷售在前兩周不升反降。如果這種消耗持續下去，所有車企都會被耗死，對國家來說是災難性的！
綜上，國家應該盡快撥亂反正，讓汽車售價回歸合理，絕對不能再任由這種嚴重擾亂行業發展的行為任其發展，最終導致行業出現滅頂之災！綜上所述，國家應該盡快撥亂反正，讓汽車價格回歸合理水平，這種嚴重擾亂行業發展的行為，絕對不能任其發展，最終導致行業的災難！
看到這里，相信所有讀者都在罵我。我理解大家的感受，但我有一個建議，對汽車行業和個人消費者都有好處。希望國家能采納，利國利民。
這個建議是:國家要適度讓利，降低油價。
現在很多人不買車，是因為油價太高，根本開不起，如果我們的汽油價格降低至五元一升，甚至更低，我相信不用車企降價，老百姓自然會去購車。現在很多人不買車是因為油價太高買不起。如果我們的汽油價格降到五塊錢一升，甚至更低，相信在車企不降價的情況下，普通人自然會買車。
我們降低油價只是暫時損失了一部分稅收，因為稅費在中國油價中的占比高達46%。以北京一升92號汽油為例。目前售價7.7元左右，里面的稅錢高達3.54元。如果我們的稅降到1元，用2.54元來降價，國內92 #汽油低至5.16元。
5塊錢的油錢你敢想嗎？
如果真能做到，我相信會有很多人去買車，根本不用企業採取這種抽血降價飲鴆止渴的自殺式自救，而國家僅僅是減少了一些稅收，但是會進一步刺激盤活除了汽車以外多個行業，國家整體損失很小，甚至沒有損失，一舉多得。如果能做到，相信很多人會買車，企業也沒必要採取這種自殺的方式來自救，而國家也只是減免了部分稅收，但會進一步刺激除汽車以外的很多行業的振興。國家整體損失很小，甚至沒有損失，而且會做到多重目標。
你同意我的建議嗎？評論區，大家理性交流。
