作為一個從業16年的汽車開發商,即使你罵我,我也強烈建議國家:盡快撥亂反正,取消各種非常規降價促銷,因為非常規降價促銷雖然讓老百姓受益,但對整個汽車行業幾乎是毀滅性的!
最可怕的是劣幣驅逐良幣的可能性。相反,如果實行另一項政策,則利國利民!老百姓的實惠,行業的繁榮!一舉兩得!
為什麼強烈呼籲國家盡快撥亂反正取消非常規降價汽車促銷,原因有三點:強烈要求國家盡快撥亂反正,取消非常規車價促銷,原因有三:
1.拖累行業會讓汽車企業雪上加霜,汽車企業倒閉潮可能會到來。
降價促銷對老百姓來說是好事,但是現在這種非常規的降價促銷不是講技術,只講企業的經濟實力和地方政府保護本土企業的決心,對汽車行業的發展沒有意義!
這種無底線的降價會徹底拖垮很多企業,讓原本經濟復蘇緩慢、效率低下的車企雪上加霜,可能直接導致大量企業倒閉,最終導致汽車行業失業的爆發。
2.劣幣驅逐良幣,對行業百害無一利2.劣幣驅逐良幣,對行業是有害的。
這一輪降價促銷力度比較大的車型都是銷量不好的車型。之所以賣得不好,一定是產品力出了問題。
說白了就是被市場淘汰的產品,但是這些產品因為廠家降價而被延長了,這些產品銷量的增長會嚴重侵蝕那些優質產品的銷量,導致市場上出現劣幣驅逐良幣的現象!
然後,一些好的新型企業由於資金不足,在這一波降價中被一些不太好的企業拖死。
3. 越降越不買,徹底耗死車企3.降的越多,買的越少,完全消耗了車企。
當時12萬的雪鐵龍C6推出的時候,大家都上車騎摩托車搶車。但是當一個又一個車企,一個又一個車型,加入到降價促銷的大軍中來的時候,老百姓才恍然大悟,原來降價的不僅僅是雪鐵龍,還有張司,那就等等吧。
因為車子不是剛需品,所以等得起!因為車不是剛需,所以我買得起!
可怕的是所有消費者對降價的預期一直在變!
今天看到這款降價5萬,就想明天是不是也要降價10萬,導致越降價越少賣的局面!
3月份的銷售數據已經證明了這一點。在三月份的大降價後,汽車銷售在前兩周不升反降。如果這種消耗持續下去,所有車企都會被耗死,對國家來說是災難性的!
綜上,國家應該盡快撥亂反正,讓汽車售價回歸合理,絕對不能再任由這種嚴重擾亂行業發展的行為任其發展,最終導致行業出現滅頂之災!綜上所述,國家應該盡快撥亂反正,讓汽車價格回歸合理水平,這種嚴重擾亂行業發展的行為,絕對不能任其發展,最終導致行業的災難!
看到這里,相信所有讀者都在罵我。我理解大家的感受,但我有一個建議,對汽車行業和個人消費者都有好處。希望國家能采納,利國利民。
這個建議是:國家要適度讓利,降低油價。
現在很多人不買車,是因為油價太高,根本開不起,如果我們的汽油價格降低至五元一升,甚至更低,我相信不用車企降價,老百姓自然會去購車。現在很多人不買車是因為油價太高買不起。如果我們的汽油價格降到五塊錢一升,甚至更低,相信在車企不降價的情況下,普通人自然會買車。
我們降低油價只是暫時損失了一部分稅收,因為稅費在中國油價中的占比高達46%。以北京一升92號汽油為例。目前售價7.7元左右,里面的稅錢高達3.54元。如果我們的稅降到1元,用2.54元來降價,國內92 #汽油低至5.16元。
5塊錢的油錢你敢想嗎?
如果真能做到,我相信會有很多人去買車,根本不用企業採取這種抽血降價飲鴆止渴的自殺式自救,而國家僅僅是減少了一些稅收,但是會進一步刺激盤活除了汽車以外多個行業,國家整體損失很小,甚至沒有損失,一舉多得。如果能做到,相信很多人會買車,企業也沒必要採取這種自殺的方式來自救,而國家也只是減免了部分稅收,但會進一步刺激除汽車以外的很多行業的振興。國家整體損失很小,甚至沒有損失,而且會做到多重目標。
你同意我的建議嗎?評論區,大家理性交流。