張善政說曾協助推動桃園鐵路地下化 鄭運鵬:其實他是擋路石

張善政說曾協助推動桃園鐵路地下化 鄭運鵬:其實他是擋路石

民進黨桃園市長候選人鄭運鵬。

針對國民黨桃園市長候選人張善政說「曾協助推動桃園鐵路地下化」,民進黨桃園市長候選人鄭運鵬6日參加「新聞放鞭炮」廣播節目,接受媒體人周玉蔻訪問時,強調事實並非如此,自稱有幫忙的張善政,其實是桃園鐵路地下化的擋路石。希望張善政生可以學會誠實,無論是報告還是政績,都不該使用別人的成果來交卷。

鄭運鵬也在臉書上發文表示,實際上,鄭文燦市長2014年上任之初,桃園鐵路高架化已停擺50個月。鄭市長決定推動桃園鐵路地下化,當時遇到的阻礙,就是由張善政擔任副院長的行政院。

鄭運鵬說,當時還是馬政府時期的行政院,只願意補助近200億,其他800多億要桃園市政府自行負擔,這對桃園市來講是一個不可能的任務。之後政黨輪替,由蔡政府執政的中央全力支持桃園,才開始有了進度。

鄭運鵬說他擔任立委後,更向交通部說明,前瞻計畫中的軌道是未來發展方向。桃園是大都市,是台鐵西部幹線最後一個地下化城市,應該比照高雄模式,由中央負擔較多。

鄭運鵬強調,在他向交通部分析後,交通部依此改了作業要點,將中央負擔負擔比例調整至75%。最後在2020年1月,獲得國家發展委員會審定,桃園市於2020年9月2日,從原本只有近200億,改為獲得中央985.95億元的補助。

鄭運鵬又說,這歷經4年半的時間,並沒有張善政先生所謂的協調和幫助,只有被馬政府的行政院擋下預算的痛苦回憶;現在自稱有幫忙的張善政,其實是桃園鐵路地下化的擋路石。希望張善政先生可以學會誠實,無論是報告還是政績,都不該使用別人的成果來交卷。

張善政說曾協助推動桃園鐵路地下化 鄭運鵬:其實他是擋路石

房市糾紛專題報導

本文來源:台灣好新聞

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