我們從廣西憑祥友誼關口岸自駕車進入越南境內的第三天,不僅看到了北越地區諒山省紅河三角洲平原的自然風光,並在河內進行了著名代表性景點的觀光遊,甚至還光顧了河內城里許多非著名的景點和街巷、商業街(有興趣的朋友歡迎可以關注我的帳號,查看之前幾天陸續發布的作品)。從廣西憑祥友誼關口岸驅車進入越南的第三天,我們不僅看到了北越諒山省紅河三角洲平原的自然風光,還遊覽了河內著名的代表性景點,甚至參觀了河內許多不為人知的景點、街道和商業街(歡迎有興趣的朋友關注我的帳號,查看這幾天發表的作品)。
短短幾天的行程,讓人感覺越南的自然資源和旅遊條件其實也相當豐富、優質,只是沒有被系統、大規模地開發和宣傳,目前來越南旅遊的外國人,還是以歐美遊客為主,其中感覺法國人和美國人占絕大多數。路上看到的汽車90%是韓國起亞、現代或者日本豐田、本田,別看中國和越南山水相鄰,可能相對於「日韓製造」的商品,越南人有點看不上咱們的「中國製造」,汽車當然也不例外。幾天的行程下來,讓人感覺越南的自然資源和旅遊條件其實是相當豐富和優質的,只是沒有得到系統的開發和大規模的宣傳。目前來越南旅遊的外國人主要是歐美遊客,其中法國人和美國人占絕大多數。路上看到的車90%都是韓國的起亞,現代或者日本的豐田和本田。雖然中越兩國山水相鄰,但越南人可能會看不起我們的「中國製造」產品,汽車也不例外。
只看城市和平原,滿足不了我們對北越旅遊人文的好奇心。從今天開始,我們將開四輪車去越南西北部的山區。越南和老撾邊境地區有一個「奠邊府省」。1954年,發生了一場巨大而激烈而又美麗的戰役——奠邊府戰役。自那場戰役以來,法國殖民者被徹底擊敗,越南人獲得了全面的獨立和解放鬥爭。今天,我們將從越南河內出發,沿著越戰路行駛,途經河內-和平省-山羅省,最終到達迪恩邊省奠邊府戰役遺址。
今天的自駕路程不算短,從河內到奠邊省首府城市奠邊府的路程大約有400多公里,一路盤升向上,預計需要行車9個小時左右(最終實際行車11小時)。Tips:河內——和平省約100公里,前30公里為高速公路,免費通行,但沒看到加油站。進入和平省、山羅省和奠邊省後,以二級公路和山區公路為主。好在沿途的風景還不錯,有時車窗外的景觀變化太快,眼睛都不夠用了,所以倒不至於讓行程太無聊。今天的自駕路程不算短。從河內到奠邊府省首府奠邊府的距離約為400公里。預計開車9個小時左右(最後11個小時)。溫馨提示:河內-和平省約100公里。前30公里是高速公路,免費通行,但是沒有加油站。進入和平省、山羅省、迪恩邊省後,以二級公路和山路為主。好在沿途風景還不錯。有時候,窗外的景色變化太快,我的眼睛都不夠用了,不會讓旅行太無聊。
在越南西北部的平原地區(和平省)和山區(山羅省、迪恩邊邊省),這種標語式的宣傳廣告牌隨處可見。內容和主題多為國家經濟建設的重要性、農業生產現代化、科技進步等農村宣傳教育主題。這方面和我們國家差不多。現在,在中國偏遠的城鎮和農村地區有各種各樣的戶外廣告。
這張拍攝於越南西北部和平省的圖片像不像「湖南邵陽茛山國家地質公園」的一個角度?發現一個有趣的現象:從越南首都河內到西北部高地城市奠邊府,這一路上我們看到了許多和國內景點「似曾相識」的自然景觀。仔細觀察有些景觀就像是克隆了中國的自然地貌和景觀,相似度極高,難道就連自然環境越南也要和中國做成一樣的?不信的話往後看,你在這條路線上能看到類似廣西西部的喀斯特地貌,雲南的羅平峰叢,皖南川藏線,廣東英德水田,以及遍布雲貴地區的大峽谷……這張在越南西北和平省拍的照片像不像「湖南邵陽山國家地質公園」的一個角度?我們發現了一個有趣的現象:從越南首都河內到西北高原城市奠邊府,我們看到了很多與國內景點「似曾相識」的自然景觀。仔細觀察一些景觀,就像克隆中國的自然地貌和景觀,相似度極高。難道連越南的自然環境都要弄得和中國一樣嗎?不信你回頭看看,桂西喀斯特地貌,雲南羅平峰叢,皖南川藏線,廣東英德水田,雲貴大峽谷遍布…
汽車進入越南西北部山區省份山羅省。稻田和甘蔗地越來越少,取而代之的是一望無際的峽谷風光和山地田園美景,給人一種寧靜的感覺。這張圖有湖南芙蓉鎮的意思嗎?大家說說吧。
從這個角度看,雲南山羅省的這個鎮是不是像江西瑞昌的唐尼山村?
一個酷似中國「皖南川藏線」的小山城。
這個山區更像是中國的「雲南羅平峰林」和「廣西崇左史明園林」的結合體。
再看這張圖。像不像廣西南寧市武鳴區的王仙巖?進入迪恩邊邊省後,天空空開始變得越來越多雲,山谷中升起了濃霧。這一段盤山公路彎道窄,摩托車多,說明我們離大城市越來越近了,今天的目的地奠邊府可能就在前面。