多達300名工程師與技術人員晝夜搶修東西線鐵軌
新加坡東西線列車故障第三天，300多名工程師與技術人員正全力搶修受損嚴重的列車軌道及設備。新加坡交通部長徐芳達於週四（9月26日）晚間表示，修復工作正持續進行中。
週三，一輛第一代列車的零件脫落，導致金文泰站和杜佛站之間的列車軌道和設備遭受「嚴重損壞」。此事故引發電力跳閘，造成東西線運行中斷。東西線是新加坡於八十年代建設的兩條最早期地鐵線路之一。
新加坡陸路交通管理局（LTA）和新加坡地鐵公司（SMRT）原本希望能在週五部分恢復服務，但於週四晚間宣布，服務中斷將延續至第三天。
「在過去40小時內，LTA和SMRT的300多名工程師和技術人員日以繼夜地進行修復工作，檢查受損的軌道和設備，」徐芳達部長在視察烏魯班丹車廠時表示。
「由於損壞情況非常嚴重，他們必須謹慎處理，這需要相當長的時間，」他補充道，這是一項極具挑戰性的任務。
據了解，事故發生後，交通部門立即啟動應急預案，增派接駁巴士服務受影響路段。許多市民工作和生活因此受到影響，通勤時間大幅延長，有民眾反映原本30分鐘的行程需花費超過兩小時才能完成。
新加坡國立大學交通研究中心主任林文德教授向媒體表示：「東西線為新加坡最繁忙的地鐵線路之一，每日載客量超過60萬人次。這次事故突顯了老舊基礎設施更新的重要性與挑戰。」
徐芳達部長承諾，當局將在確保安全的前提下，盡快恢復東西線的正常運行。「安全始終是我們的首要考量，我們不能為了趕進度而妥協安全標準。」他同時感謝所有工程人員的辛勤工作及乘客的耐心與諒解。
SMRT發言人表示，公司將對此次故障進行徹底調查，並檢討現有的維護程序，避免類似事件再次發生。同時，交通部已指示相關單位審視其他線路的設備狀況，特別是同樣使用第一代列車的線路，以預防潛在風險。
據悉，新加坡政府近年來已投入大量資金翻新鐵路系統，包括更換老舊列車、升級信號系統及軌道設備。然而，隨著系統老化，類似的技術故障仍時有發生。
民眾反應方面，不少上班族表示理解修復工作的複雜性，但也希望當局能提供更明確的恢復時程表。來自東部的林小姐說：「我們知道工程人員正盡力搶修，但希望能有更清楚的預期，這樣我們才能更好地安排行程。」
商家則反映客流量明顯減少。位於東西線沿線的商場店主陳先生表示：「平時週末是我們最忙的時候，如果地鐵不能恢復正常，肯定會影響生意。」
新加坡交通部表示，將持續透過各種渠道更新修復進度及替代交通安排，並呼籲民眾關注官方社交媒體及交通應用程式獲取最新資訊。
