桃園停車場補助高居全國之冠，市府再爭取6案補助19億元。
桃園市近年推動眾多大型停車場建設紓解市區停車需求，配合申請「前瞻基礎建設-城鄉建設-改善停車問題計畫」補助闢建轉乘停車場，平均每行政區有1.2件補助停車場案，密度位居全國之冠，今再申請龜山行政園區停車場、大園停二停車場、八德大湳森林公園停車場、蘆竹光明河濱公園停車場、平鎮廣南停車場及大溪埔頂轉運站停車場等6案，申請補助金額19億元，期望中央能全數支持桃園市所提計畫。
龜山行政園區立體停車場位處龜山區公所旁，交通局規劃工程經費5.11億元，提供汽車位283席，完工後可活絡下龜山商圈，提供轉乘大眾運輸機能。
大園停二立體停車場位處桃園捷運機場線A15大園站旁，鄰近國道2號大園交流道及桃園國際機場，交通局規劃工程經費11.10億元，闢建量體最大化可提供汽車位約800席，完工後可提供出國民眾停車轉乘捷運系統赴桃園國際機場。
大湳森林公園地下停車場位於桃園捷運綠線G04站旁，交通局規劃工程經費6.53億元，可提供汽車位約268席，機車位137席，完工後可提供民眾停車轉乘捷運綠線及三鶯線。
蘆竹光明河濱公園地下停車場東側鄰接光明路二段，南側鄰接南竹路一段，旁邊為光明市民活動中心，交通局規劃工程經費5.77億元，可提供汽車位約300席。
桃園停車場補助高居全國之冠，市府再爭取6案補助19億元。
平鎮廣南立體停車場位於延平路及環南路交叉口，周邊車流密集公車路線眾多，交通局規劃工程經費4.74億元，可提供汽車位約264席。
大溪埔頂轉運站為本市首案以平面停車場申請補助，臨接仁和路一段及員林路一段，交通局規劃工程經費884萬元，可提供汽車位約220席及機車位180席，完工後可方便民眾轉乘國道客運及市區公車。
交通局劉慶豐局長表示，桃園市人口持續增加，公共停車空間也須同步增加，本市積極增設路外停車場，日前「前瞻基礎建設-城鄉建設-改善停車問題計畫」已補助本市興建16座停車場計22.8億元，平均每行政區有1.2件補助停車場案，密度位居全國之冠，可增加約4,500格汽車席位與4,000格以上的機車席位，目前已完工啟用7案，至今年底可望啟用14案，配合中央轉乘公共運輸政策，闢建位置多鄰近火車站、未來捷運站等重要交通樞紐，如桃園區文昌公園地下停車場、中壢國小地下停車場及桃園市立圖書總館地下停車場等，期許民眾多多利用停車場轉乘大眾交通運輸工具，共同落實節能減碳政策，期盼中央全數支持桃園市所提6案停車場興建計畫，以增進地方公共建設，紓解市區停車需求。
鄭市長指出自桃園市升格以來，就把停車場的建設列為施政重點，指示交通局儘量增加路外停車供給，以紓解停車需求，升格後已規劃20座立體停車場，提供車格5,800席，其中16場獲得交通部前瞻建設補助，總經費達22.8億元。另活化舊有停車場後已提供車格3,500席。市府也運用閒置的公有土地闢建戶外平面停車場，約已提供車格5,100席，社會住宅停車場則開放停車格750席，同時也獎勵民間興建停車場，已增加16,500席車位，升格至今，桃園約已增加超過3萬0,750席停車位，以滿足市民停車需求。
桃園停車場補助高居全國之冠，市府再爭取6案補助19億元。
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本文來源：台灣好新聞