歷經3次流標 烏溪和美大橋完成評選今年10月動工

歷經3次流標 烏溪和美大橋完成評選今年10月動工

台中大肚-彰化和美跨河橋梁新建工程-模擬圖

台中市政府積極推動「台中大肚-彰化和美跨河橋梁新建工程」,市府建設局表示,此項工程為中彰跨域治理推動重大工程案之一,招標過程中遇新冠肺炎疫情及烏俄戰爭等因素影響,原物料大漲、市場波動、缺工缺料等狀況,歷經3次流標,在市府團隊努力下,終於在27日順利辦理評選,預計今年10月底前正式開工、115年完工。

大肚溪和美大橋

大肚溪和美大橋

建設局長陳大田表示,橋梁跨越縣市界烏溪,河川寬廣、施工艱鉅,是台中市與彰化縣間的重大交通建設,完工後將縮短台中大肚與彰化和美間的聯通距離,達成中彰30分鐘生活圈目標。

陳局長說,大肚和美大橋在104年完成可行性評估,並在市長盧秀燕上任後與彰化縣政府大力推展,先於108年取得費用啟動設計,109年持續向中央爭取工程經費補助,至110年5月及11月分別獲得交通部及內政部補助,今年6月通過中央經費審議程序上網招標;國內當前公共工程招標環境嚴峻,但市府團隊努力克服困難,今日得以辦理評選作業,將續依規辦理議價、訂約及準備施工前置作業。

台中大肚-彰化和美跨河橋梁新建工程-模擬圖

台中大肚-彰化和美跨河橋梁新建工程-模擬圖

陳局長指出,盧市長主動承擔責任,極力催生這條孕育多年的橋梁,傾聽民意、凝聚地方共識,規劃該橋大肚端銜接文昌路二段、彰化和美端銜接省道台61乙線,總長約1,690公尺、主橋長約1,440公尺、總經費高達32億元,是近年來經費規模最龐大,也是最長的橋梁工程。

建設局說明,台中市大肚區與彰化縣和美鎮其間因烏溪阻隔,雖相距不遠卻缺乏直達通道,民眾須往南繞行台1線大肚橋或往北繞行台17線中彰大橋,其單趟路程皆逾10公里,至為不便。新闢橋梁跨越烏溪聯通兩地,將可大幅提升通行上的便利,且大肚和美大橋位置鄰近國3和美交流道,未來可大幅縮短台中大肚與彰化和美間的聯通距離,節省通行時間約30分鐘,也可紓解台1線、台17線及台61線的車流,並作為日後防災避險的替代道路。

房市糾紛專題報導

本文來源:台灣好新聞

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