台南市議員謝龍介一行人今(3)日到台中考察台中捷運綠線，市長盧秀燕陪同自捷運南屯站搭乘至市政府站，聽取交通局簡報說明台中捷運整體路網、藍綠線交會轉乘規劃及捷運場站聯合開發案招商成果。盧市長表示，台中市近幾年施政備受肯定，包含立法院、各縣市議會等都曾前來台中取經，因台南捷運正在規劃中，謝議員等人特別前來交流，台中也非常樂於分享市政心得及經驗。
盧市長與來訪的謝議員一行人搭乘捷運綠線，體驗快速便利的捷運，盧市長說，這條捷運是桃園以南、高雄以北第一條捷運，興建經費共約600億元，過程波折，市府秉持開不了工的要開工，完不了工的要完工的精神，終於在去年4月順利營運。市府也以打造「交通任意門」為目標，串聯多種運具，打造有特色、節能減碳的城市交通。
盧市長指出，台中綠線採中運量系統，車廂寬達2.98公尺、車內高度高達2.05公尺，乘車環境相當舒適，還有智慧管理減少人力，另也藉由YouBike2.0等交通運具轉接。去年捷運4月25號通車，交通局推動「iBike倍增計畫」，讓站點從325站增加到1200餘站，民眾搭乘捷運後可直接騎乘；此外，捷運沿線有許多學校，讓師生可搭捷運再騎YouBike2.0到學校，前30分鐘內免費，不只便利更減少碳排。
「體驗接近滿分！」謝議員表示，感謝盧市長鉅細靡遺的介紹台中捷運，以前體驗過台北捷運及高雄捷運，台中市他只搭過BRT，這次終於真正體驗台中捷運，不論站體內外設計、搭車舒適度與清潔度都具水準，「到廁所深呼吸一點異味都沒有！」且台中捷運停車平穩，對長輩非常友善，也超乎他原本對於捷運行進間可能較易搖晃的既定印象，感到非常舒適。
謝議員也指出，台中捷運建築的節能減碳、空間明亮度與文創設計等方面，都是台南市進入捷運規劃後的良好借鏡，台中過去借鏡其它城市並優化，台南市也會學習台中市，將來一定能迎頭趕上。
交通局長葉昭甫表示，軌道運輸活絡台中人流和物流，成為各方投資熱點，捷運綠線計有四維國小G5站、文心崇德G6站、文華高中G8站、文心櫻花G8a站、市政府G9-1站、G9-2站、南屯G11站等6站7處土地開發基地，其中G8站於103年由單一地主優先投資開發，已於去年3月取得使照，並於去年11月交屋予市府。
葉局長指出，市府於109年3月公告G6、G8a兩站招商，於109年12月與投資人完成簽約；G5、G11兩站於109年12月公告上網，於去年9月與投資人完成簽約，目前皆已完成建築設計，申請建照中，因應G6、G8a、G5、G11等4站，基地規模較小，市場定位與G9站不同，配合整體經濟情勢搭配捷運通車題材，優先推出並獲得迴響，招商成功。
「市政府招商乘勝追擊！」葉局長表示，就全國各大型開發案、經濟指標、市場行情，以及積極拜訪潛在投資人，優化財務分析及招標條件後，於110年12月公告G9-1站招商，在今年6年公告截止後，目前正辦理評選前置作業，G9-2站緊接著推出招商。
另台中捷運去年四月通車前，交通局配合通車期程，盤點捷運綠線沿線周邊公車路網，陸續新闢11條路線、調整15條既有公車路線，讓與捷運高重疊路線的公車轉型，於六大路廊推動幹線公車，透過密集班次運輸服務，強化捷運聯外接駁。目前捷運綠線沿線18個車站周邊公車路線已達到104條，交通局將滾動檢討，使捷運與公車發揮1加1大於2的功效。
交通局說明，除公車路線轉乘規劃外，捷運綠線周邊也廣設YouBike2.0站點、汽機車停車格、小客車臨停區、計程車招呼站等設施，提供市民更加舒適便捷友善的轉乘環境，也能提升投資人參與捷運場站土地開發意願，加速台中整體都市發展。
交通局進一步說明，未來捷運藍線將成為台中第二條捷運，與捷運綠線在市政府站形成十字軸線的捷運路網，建構台中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘大眾運輸運具習慣，並透過與鐵路高架化、捷運藍線及綠線、公車無縫整合，提升整體公共運輸，活絡沿線產業發展，縮減城鄉差距，同時結合都市計畫並投入公共建設資源，營造優質生活及交通環境。
今日考察，盧市長、台南市議員謝龍介、台南市議員王家貞、台中市議員劉士州、台中市議員朱暖英、交通局長葉昭甫、台中捷運董事長林志盈均到場。(11/3*16)*交通局
