第一條彰北快速道路 大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工

第一條彰北快速道路 大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工

第一條彰北快速道路「飛天鑽地」大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工了。圖/記者鄧富珍攝

第一條彰北地區東西向快速道路,「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」,20日上午在建國科技大學前舉辦開工動土典禮,王惠美縣長致詞時表示,這項工程難度可說是彰化史上最困難的道路興建工程,高架需跨過國道、挖地穿越台鐵軌道,用「飛天鑽地」來說都不為過,道路工程長4.5公里,歷經6次流標,總經費從4年前26億元,縣府額外增加編列經費,並宣告在過5年將誕生第一條彰北地區東西向快速道路,未來主體道路工程將串連興建橋梁2座及改建聯繫橋梁6座,通車後會讓彰化市的城市景觀大幅改變。

第一條彰北快速道路「飛天鑽地」大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工了。圖/記者鄧富珍攝

第一條彰北快速道路「飛天鑽地」大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工了。圖/記者鄧富珍攝

第一條彰北快速道路「飛天鑽地」大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工了。圖/記者鄧富珍攝

第一條彰北快速道路「飛天鑽地」大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工了。圖/記者鄧富珍攝

王惠美表示,「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」的道路很重要,很多民眾居住彰化,但工作地點在鹿港、彰濱等工業區,過去高速公路時常塞車,完工後,能解決上下班時間嚴重塞車的問題,這件工程可說是彰化縣內困難度最高的工程,需要「飛天鑽地」,飛天指的是需要跨越高速公路,鑽地是要經過鐵軌,彰化縣政府克服很多工程上的困難,同時也遴選到很好的廠商,希望不僅工程品質能夠好,也要能如期如質完工。

王惠美指出,這件工程原本總經費為26億元,中央補助款約23億元,縣府款約3億,後來因為整體物價上漲、缺工缺料的問題,經費仍有不足,期間也曾向中央再爭取經費没有要到經費,縣府自籌約14.05億元,總經費為37.5億元,終於讓工程順利發包,這項工程總長度為4公里多,有2座新建橋梁,6座改建橋梁,道路串聯到洋仔厝溪,銜接台17線、台61線,讓民眾進出工業區、彰化市更加方便,舒緩交流道的壅塞。

第一條彰北快速道路「飛天鑽地」大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工了。圖/記者鄧富珍攝

第一條彰北快速道路「飛天鑽地」大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工了。圖/記者鄧富珍攝

第一條彰北快速道路「飛天鑽地」大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工了。圖/記者鄧富珍攝

第一條彰北快速道路「飛天鑽地」大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工了。圖/記者鄧富珍攝

縣府工務處處長林漢斌表示,本項工程西起左岸道路起點為台19線彰水橋、右岸道路起點為大埔截水溝嘉農橋,沿大埔截水溝兩側堤岸道路進行拓寬,往東行經國道1號高速公路、省道台1線、縣道137線、建國科技大學前,終點為中興路與介壽北路口,總長度為4.5公里,採單向雙車道,單側道路全寬9公尺。

林漢斌指出,左岸路線長4469公尺、寬9公尺;右岸路線長4037公尺、寬9公尺,工程兼顧水岸景觀美化,要建造穿越箱涵、道路箱涵、擋土牆、主線橋梁、聯絡道橋梁。其中跨越國道1號以鋼曲橋型式及花壇排水橋以鋼箱梁型式新建,嘉農橋以景觀鋼拱橋改建,崙美橋為鋼I型梁橋改建,另利農橋等6座聯繫橋梁,將重新形塑彰化市景觀,成為新地標。

跨越國道1號高速公路鋼橋模擬圖。圖/彰化縣政府提供

跨越國道1號高速公路鋼橋模擬圖。圖/彰化縣政府提供

工程終點模擬圖。圖/彰化縣政府提供

工程終點模擬圖。圖/彰化縣政府提供

道路箱涵模擬圖。圖/彰化縣政府提供

道路箱涵模擬圖。圖/彰化縣政府提供

嘉農橋模擬圖。圖/彰化縣政府提供

嘉農橋模擬圖。圖/彰化縣政府提供

本文來源:台灣好新聞

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