視察基隆河10號疏散門 柯文哲:協力建立早期預警系統 並優化既有堤外停車簡訊通知!

臺北市長柯文哲今(17)日視察基隆河10號疏散門,市長首先聆聽水利工程處陳郭正處長簡報,說明自上周六開始市府皆有多層次提醒市民,將停放於堤外車輛提早駛離降低損失。柯文哲於受訪時也表示,針對此次災情市府晨會已進行改進並作出決議,第一、與中央建立緊密聯繫了解河川上游情況,建立早期預警系統,第二、提升既有堤外停放車輛簡訊通知系統,建立多種提醒管道。

柯文哲抵達現場便聽取陳郭處長簡報,陳郭處長表示上週日(16日)強降雨過程水位上漲很急,但是從週六(15日)晚間到周日(16日)下午皆有進行多層次提醒,希望車主提早移車減少損失,各疏散門及堤外停車場也都有公告,颱風及超大超大豪雨期間,未依規定時間將車輛駛離有相關懲處,且堤外屬於河川、洪水流經區域,希望車主有風險意識。

陳郭處長接著和市長說明,今(17)日天早上5點,已完成北市所有河濱公園巡視,於上午10點開啟新店溪沿線疏散門及基隆河-基7至基10疏散門, 預計今天下班前開啟淡水河淡1至淡5疏散門及基隆河-基11、內1、內2通往新北市汐止的疏散門,以舒緩交通。

媒體詢問,昨天議員抱怨市府通知太慢,導致很多人來不及移車,車子都泡水。柯文哲回答,反省改進是市府團隊的文化,今天早上市府7點半的晨會針對這個問題已經有作出幾個決議:一、北市水利處必須跟中央的河川局有更緊密的接觸,因為水是從上游下來的,北市無法了解上游情況,如果要等到說要開始淹才去通知,這個時間會來不及,所以我們必須跟中央氣象局、經濟部河川局、北市府水利處重新建立一個更早期的預警系統,這個已指示彭副市長去處理,以書面召集與中央的開會事宜。

柯文哲接著說,第二點,堤外停車本來有一個制度,但長久以來被大家忘掉,市府要再修一遍。首先每一個車子停在堤外的人,本來就有提供QR Code掃碼登錄車輛,但是現在我們要求更嚴格,除了讓停放堤外的車主直接掃QR Code登錄車輛,市府將另設一個網站讓車主自己去key資料。意思就是,凡是有key資料的車主,市府會直接用簡訊推播訊息給車主,車主還沒有移車這樣不行。這個系統他已要求資訊局、水利處與交通局重新把通知系統檢討一遍,因為目前只有簡訊,還沒有到別的系統,市府會再討論一遍、做好一點。然而,政府盡到通知的責任,每個國民還是對自己的行為負責。

柯文哲接著表示,臺北市政府的災害應變中心的三級開設制度,三級開設是消防局長坐鎮、二級開設是副秘書長級長官,一級開設才是市長到應變中心,到昨天都沒有進入災害應變中心二級開設,所以理論上是由消防局長坐鎮。三級開設時,消防局長與7個局處要進駐災害應變中心,他有在建立的災害應變LINE群組成員之中,有問題,群組成員就會透過LINE群組,隨時跟他回報。長官只要做三件事情:建立制度、(處理)緊急情況、例外情況(下決定)。柯文哲表示,他對過去8年建立的臺北市防災體系相當有信心,特別是颱風跟強降雨,因為這兩個比較常出現,經過8年市府的防災體系是相當有制度的,所以第一點,我們是按照SOP走,只有在出現例外的時候,才需要通知長官要怎麼處理。如果是陽金公路土石流塞住的情況就打通,這個不用長官來看,像康湖隧道塞住了,這時候就開始要決定,要不要連夜打通、調動大型機具,這算是例外狀況,這時候才需要長官下令連夜打通。柯文哲提醒大家,隧道打通以後,行經那一段路還是要小心,因為要做完整的邊坡防護還要3個月。另外強調北市防災照SOP走,平常就要訓練好、準備好,勝過沒有做好準備,等到災害發生才趕快跑到災害應變中心。

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