觀察|日本尋求非核戰略打擊能力的軍事動向值得警惕(下)

Air 空自衛隊不甘落後

據簡氏防務網12月1日消息,JAL 空自衛隊額外訂購了兩架KC-46A加油機。這兩個額外的KC–46A訂單使合同總數達到6個,這是JAL 空自衛隊提高遠程打擊能力的重要一環。6架KC-46加油機交付後,日本將擁有10架空中型加油機,另外4架為KC-767加油機。KC-767最大航程12200公里,最多可攜帶72.88噸用於空加油的燃油。KC-46加油機是在KC-767的基礎上改進而來,於2015年首次試飛。KC-46的最大速度和航程與KC-767基本相同,但可以攜帶更大的燃油量。它最多可以攜帶94.20噸用於空加油的燃油。空加油機可以大大增加戰鬥機的作戰半徑,被稱為「戰鬥力倍增器」。目前空軍空自衛隊的主力戰機,如F-15J、F-35A、F-2,都具備空中型輸油能力。在空加油後,戰機的輸油量增加。

今年2月,日本防衛省向外界透露,已再次啟動F-15J戰機升級項目,此前該項目於2021年4月暫停。根據計劃,Air 空自衛隊將把68架F-15J戰鬥機升級為「日本超級截擊機」(JSI)標準。升級項目包括更換APG-82有源相控陣雷達、新的任務系統計算機和ALQ-239數字電子戰系統。武器裝備將配備AGM-158空地面導彈和AIM-120中程空導彈。APG-82雷達具有更強的多目標交戰能力和探測距離。一旦F-15J裝備相控陣雷達,其態勢感知能力將得到顯著提升。日本防衛省預計,68架F-15J戰機的30年服役費用(包括裝備升級費用)將達到6465億日元。

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AGM-158導彈將大幅提升F-15J的遠程打擊能力。AGM-158導彈將大大增強F-15J的遠程打擊能力。

在升級之前,F-15J只能攜帶非制導炸彈,對地打擊能力非常弱。但此次升級通過引入AGM-158「jas me」導彈,大大提高了其對地打擊能力。該導彈是美國研制的隱身空地對地導彈。有基本型、增程型、反艦導彈三種。日本準備引進射程近1000公里的AGM-158B導彈和能夠攻擊大型水面戰艦的AGM-158C遠程反艦導彈(射程500公里以上)。AGM-158導彈採用氣動/隱身一體化設計,在彈體外形、戰鬥部、彈翼和進氣道的設計中都考慮了隱身設計,因此具有很強的突防能力。該導彈可裝備重454kg的戰鬥部,採用復合制導:慣性導航+GPS+紅外成像末制導,最高命中精度小於5m。

2018年1月26日,日本正式部署首架F-35戰機,部署在三澤空陸軍基地,成為繼中國和以色列之後第三個部署第四代隱形戰機的亞洲國家。2019年3月29日,JAL 空自衛隊宣布,第一個F-35A戰鬥機中隊——第302戰術戰鬥機中隊具備初始作戰能力。2020年7月,美國批准向日本出售105架F-35戰鬥機,包括63架F-35A和42架F-35B。加上之前購買的42架,日本未來將擁有147架F-35戰鬥機。F-35A是F-35家族中的常規起降機型。它具有很強的隱身能力和態勢感知能力。裝備JSM多用途空艦導彈後,還可以在空的加油機支援下突擊2000公里外的目標。

日前,日、英、意三國公開發表主管人聯合聲明,正式公布新的「全球空中國作戰計劃」,提出進一步整合英國暴風、日本F-X等未來戰機項目,共同研發可在2035年部署的第六代戰機。2019年,日本防衛省公布了下一代戰鬥機的概念圖,並將其命名為F-X項目,用於替代F-2戰鬥機。

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F-35戰機發射JSM導彈設想圖。F-35戰鬥機發射JSM導彈。

陸上自衛隊也沒閒著。

在構建非核戰略打擊體系方面,日本陸上自衛隊也沒有閒著,上面提到的新型隱形巡航導彈將是其對地打擊的主要武器裝備。此外,陸上自衛隊未來還將裝備陸基高超音速導彈(日本稱高速滑翔機),進一步豐富非核戰略打擊手段。

今年8月,日本媒體報導稱,日本政府正在考慮安裝1000多枚遠程巡航導彈,並從西南諸島部署到九州。日本政府官員透露,超過1000枚遠程導彈將由日本陸上自衛隊現有的12式岸基反艦導彈改進而來。改進後,導彈射程將增加到1000公里以上。

根據防衛白皮書公布的新型隱身巡航導彈照片,該導彈採用隱身設計。戰鬥部採用橄欖形頭部,由多個具有共同點的大後掠面組成。導彈橫截面為六邊形,導彈下方有一個倒梯形進氣口。導彈上方布置了一對可折疊的大展弦比後掠翼,可以賦予導彈更大的射程。2型岸艦導彈採用慣性導航+GPS+地形匹配制導+末端主動雷達制導的復合制導方式,美國戰斧巡航導彈採用慣性導航+GPS+地形匹配+末端景象匹配制導的復合制導方式。慣性導航+GPS+地形匹配主要負責中段制導,末段制導採用景象匹配制導。通過對比發現,12式岸艦導彈的制導方式與主流對陸攻擊巡航導彈的制導方式基本相同,這意味著新型巡航導彈的制導方式完全可以由12式岸艦導彈的制導方式改造而來。也說明日本很早就開始攻克遠程對陸攻擊巡航導彈的關鍵技術,在開始新型遠程巡航導彈之前就有了相關的技術儲備。

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日本正在研制的高速滑空彈其實就是一種用於反艦作戰的助推滑翔高超聲速武器。日本正在研發的高速滑翔空彈,其實是一種在反艦作戰中助推滑翔的高超音速武器。

在大國競相發展高超音速武器的背景下,日本近年來也加快了自己的高超音速導彈發展計劃。根據日本公布的信息,日本將分階段研發多種類型的高超音速導彈。第一階段,研制了「早期裝備」的助推-滑翔高超音速導彈,由帶頭部的滑翔彈頭和高性能固體火箭組成。滑翔彈頭類似美軍的AHW飛機。該武器安裝在一輛大功率車輛上。在戰鬥中由高速高性能火箭發動機助推至高超音速。在敵方反[/k0/]導彈高度以上空附近高速滑翔。中段通過GPS/INS制導飛向目標區域,末段高速俯沖攻擊敵軍艦。主要目標是包括敵方航母在內的大型水面戰艦,射程300-500km。第二階段將研制名為「performance-up」的助推-滑翔式高超音速導彈,可能採用類似美國HTV-2的楔形乘波體的滑翔式彈頭,助推部分可能採用長度更長的固體火箭,這樣射程會進一步提高。第三階段是研制帶有超燃沖壓發動機的吸氣式高超音速巡航導彈。

雖然日本正在研發的高超音速導彈最大射程為500公里,但很可能是受和平憲法和MTCR(導彈技術控制制度)的影響,有意將導彈射程控制在中程導彈射程的最低值。但只要美國繼續松綁,日本很快就能研制出射程超過1000公里的高超音速導彈,因為日本的固體運載火箭技術水平已經處於世界先進水平的前列,如果允許,日本可以做空。(未完待續)

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