領先全國! 臺北市336輛電動公車上路 柯文哲:目標2030年公車全面電動

領先全國!臺北市336輛電動公車上路 柯文哲:目標2030年公車全面電動

臺北市長柯文哲今(9/20)出席「電動公車新未來/全新全E為您服務」記者會,展現臺北市政府推動336輛電動公車上路成果,記者會上包含交通部、交通部公路總局、臺北市公車聯營管理委員會、14家聯營公車及台北富邦商業銀行等,共同宣示持續推動綠能運具,朝2030年公車全面電動化目標邁進。

柯文哲致詞時表示,2050淨零排放目標是下一任臺北市長最重要的工作,也許臺灣民眾可以不出國,但是不能不外銷,當其他國家開始實施碳關稅的時候,臺灣就必須嚴肅面對,因此淨零排放勢在必行。市府目前有三個主要項目,首先是住商規範,包括採用綠建築、LED照明、節能減碳建材,這部分是由內而外、由公而私,從公家機關開始要符合綠建築條件,接下來民間的新建案要符合規範,最後才是民間舊的建物也必須處理。

柯文哲也說,臺北市政府推動綠運輸,有共享4U,包含YouBike、U-Motor,U-Car(Car-sharing)、U-Parking,其中U-Parking共享概念是,如果民眾可以接受airbnb出租空房間,那麼使用不到的停車空間也可以拿出來共享。臺北市政府促進綠運輸,2018年就下令不補助公車業者採買燃油公車,也就是只能買電動公車。當然政府該做的準備就是提供充電站,還有幫忙架設電線。另外也有運價補貼,目前是每一人次有2.12元補貼。由於電動公車每輛造價要1千萬,除了交通部有補助之外,臺北市政府也協調銀行提供低利貸款。

柯文哲說,2050淨零排放,讓臺北市朝宜居永續城市發展,全面使用電動公車勢在必行,大約8年後,燃油公車就會全部汰換,也就是在2030年,會有超過3000輛電動公車。這也牽涉很多問題,電量夠不夠,變電所要不要加開,都必須要思考。現在到年底會有400輛上路,期許臺北市的公車繼續一路進步,希望2030年達到全面電動公車目標。

會後,媒體詢問有無向鴻海討論電動車合作,柯文哲回應有和劉揚偉董事長討論過,包括平台的建立,以及臺灣電動車發展策略。

另外媒體也詢問,臺北超過30年以上老屋有64萬戶,現在3位市長參選人都提出危老更新政見,市長認為哪個適合臺北?柯文哲說現在臺北市的危老重建核准案,是其他五都的加總的1.4倍,但是因為地震,民眾的安全要求當然更高,不管臺北目前做得多好,加速重建都是題目,不過執行率比口號重要,臺北市在既有基礎上,會持續聽取業者意見,繼續前進。

媒體關心地震發生後,蔡總統從輔選行程趕來,讓花東縣等候兩小時,引發批評,市長怎麼看?柯文哲表示,這我就要抱怨,自己常被批行政不中立,但中央政府也沒辦正事,面對天災,你為何讓人等兩小時?而且講完話要讓人發表意見,讓人吐苦水也好,我也搞不懂,這滿奇怪的,幕僚作業太差了。

媒體問,桃園羽球館的工程品質被說跟新竹棒球場一樣有問題。柯文哲說,看到桃園羽球館天花板掉落的新聞畫面時也嚇一跳,這要去查整修工程花多少錢,怎麼做得這麼不耐震?應該認真做事、誠懇做事。像是當初新竹棒球場花12億時,怎麼不會想到說以後會出問題。

另外媒體詢問,立委爆料交通局員工假日加班寫新聞稿,批評民進黨臺北市長參選人陳時中的路網政策。柯文哲說,市長參選人批我們局處的政策,公務員總要捍衛自己,如果說我們做得不好,要看看是不是真的這樣。但交通計畫不是只在地圖上畫線,道路下面有什麼箱涵、會不會占用平面道路,都必須被考量。好歹要研究臺北市的評估計畫,如果覺得有其他可行性,要提出原因,不然只是被人笑。我們被批評,要檢討自己做得哪裡好、哪裡不好,公務員總要為自己過去的努力辯護。

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