921大地震發生至今20多年，山城鄉親所期盼的黃金救援線—國4延伸通往東勢聯絡道的「東豐快速道路」，10月30日將舉辦復工祈福典禮，台中市政府歡迎鄉親前來同慶開工。建設局長陳大田表示，這是銜接國道系統的重大交通建設，也是近年山城地區替代台3線、經費最龐大的生活圈道路，預計115年完工，可紓解台3線約45%的交通流量，建構山城生活圈路網。
陳局長指出，市長盧秀燕重視地方交通建設，了解「東勢—豐原生活圈快速道路」計畫對山城地區民眾的重要性，要求市府團隊積極辦理，也指示這條山城生命救援線務必復工。陳局長說，山城地區進出國道系統，僅能依賴台3線及東勢大橋聯絡，限制區域生活圈的發展，也不利車流紓解及防災，此項工程新建後，將提供山城居民另一條高等級生命救援線，改善台3線的交通瓶頸，並串接國道4號及未來豐潭段，均衡地方發展。
陳局長表示，「東勢—豐原生活圈快速道路」計畫自國道4號豐原端高架跨越台3線，以隧道穿越公老坪山抵達石岡區，沿食水嵙溪東行，再次往北跨越台3線及東豐自行車道，延續大甲溪南岸布設東行，並跨越梅子鐵橋與大甲溪至台8線與東勢區正二街交叉口，各轄區均有配置交流道，總長約9,600公尺、寬21.8公尺，總經費高達152億元，規劃雙向4車道、橋下平面道路與節點休憩景點，是中部快速道路等級生活圈系統新里程。
建設局指出，地方民眾已期待這座橋梁20幾年，從93年中央啟動規劃，到102年前市長胡志強任內即接手辦理環評，103年開工施作跨越大甲溪橋梁段，因107年經最高行政法院撤銷環評結論，在盧市長上任後即刻重啟環評，於去年4月通過二階環評，同步啟動設計、都市計畫變更及用地取得作業，今年2月核定第3標細部設計後招標，且克服全國性缺工缺料困難，即將於後天開工，誠摯邀請市民朋友一同見證歷史。
(10/28*15)*建設局