黃金救援線「東豐快速道路」10/30復工 中市府邀民同慶

東勢豐原快速道路模擬圖

921大地震發生至今20多年,山城鄉親所期盼的黃金救援線—國4延伸通往東勢聯絡道的「東豐快速道路」,10月30日將舉辦復工祈福典禮,台中市政府歡迎鄉親前來同慶開工。建設局長陳大田表示,這是銜接國道系統的重大交通建設,也是近年山城地區替代台3線、經費最龐大的生活圈道路,預計115年完工,可紓解台3線約45%的交通流量,建構山城生活圈路網。

陳局長指出,市長盧秀燕重視地方交通建設,了解「東勢—豐原生活圈快速道路」計畫對山城地區民眾的重要性,要求市府團隊積極辦理,也指示這條山城生命救援線務必復工。陳局長說,山城地區進出國道系統,僅能依賴台3線及東勢大橋聯絡,限制區域生活圈的發展,也不利車流紓解及防災,此項工程新建後,將提供山城居民另一條高等級生命救援線,改善台3線的交通瓶頸,並串接國道4號及未來豐潭段,均衡地方發展。

陳局長表示,「東勢—豐原生活圈快速道路」計畫自國道4號豐原端高架跨越台3線,以隧道穿越公老坪山抵達石岡區,沿食水嵙溪東行,再次往北跨越台3線及東豐自行車道,延續大甲溪南岸布設東行,並跨越梅子鐵橋與大甲溪至台8線與東勢區正二街交叉口,各轄區均有配置交流道,總長約9,600公尺、寬21.8公尺,總經費高達152億元,規劃雙向4車道、橋下平面道路與節點休憩景點,是中部快速道路等級生活圈系統新里程。

建設局指出,地方民眾已期待這座橋梁20幾年,從93年中央啟動規劃,到102年前市長胡志強任內即接手辦理環評,103年開工施作跨越大甲溪橋梁段,因107年經最高行政法院撤銷環評結論,在盧市長上任後即刻重啟環評,於去年4月通過二階環評,同步啟動設計、都市計畫變更及用地取得作業,今年2月核定第3標細部設計後招標,且克服全國性缺工缺料困難,即將於後天開工,誠摯邀請市民朋友一同見證歷史。

(10/28*15)*建設局

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