本文來源:央廣網、央視新聞(微信id:cctvnewscenter)


2017年7月1日21時16分,隨著D311次列車從北京南站準點駛出,開往上海站,中國新型臥鋪動車組正式上線投入經營。


據了解,該臥鋪動車組採用全新設計,每個鋪位空間獨立,等於一個小「包間」,配有茶桌、充電插座、照明燈等等,更重要的是採用縱向布置,也就是說,不用「橫」著睡啦


先來瞅瞅這顏值↓↓

全列「雙層」軟臥


新型臥鋪動車組是在中國鐵路總公司主導下,由中車青島四方機車車輛股份有限公司,在既有CRH2E臥鋪動車組基礎上研制的中國最新型臥鋪動車組。


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△2017年7月1日,北京,中國新型臥鋪動車組上線經營。圖/視覺中國


D311次列車全程行駛11小時52分鐘。21點16分從北京南站始發,次日9點08分抵達上海。


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△2017年7月1日,北京,中國新型臥鋪動車組上線經營。圖/視覺中國


採用16節編組,全列軟臥,時速250公里,總定員880人。


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△2017年7月1日,北京,中國新型臥鋪動車組上線經營。圖/視覺中國


再看看這布局↓↓

鋪位空間獨立縱向布置上鋪告別彎腰


車廂中間為中央通道,兩側設置雙層臥鋪,鋪位採用縱向布置,即與列車的運行方向平行。


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△2017年7月1日,北京,中國新型臥鋪動車組上線經營。圖/視覺中國


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△圖自網絡


這樣每個鋪位空間獨立,相當於一個小「包間」,每位旅客都擁有充足的私人空間。同時採用雙層車窗,上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。


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△圖自網絡


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△圖自網絡


由於新型臥鋪動車組增加了車體高度,上鋪的空間也更加寬裕,旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。


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△2017年7月1日,北京,中國新型臥鋪動車組上線經營。圖/視覺中國


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△圖自網絡


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△圖自網絡



還有這貼心配置↓↓

配備充電插座進一步減振降噪


列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面,採用了全新設計。


每個鋪位有單獨的茶桌,方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等。


同時,單獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網、書報袋,為旅客在旅途中閱讀、辦公、休閒等提供便利。


每個鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤,非常人性化。


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△圖自網絡


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△圖自網絡


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△圖自網絡


新型臥鋪動車組進一步優化了減振降噪設計,車廂內部的噪聲控制在62分貝,列車噪聲水平達到優級。即使列車在高速運行時,車廂裡也十分安靜。


另外,鋪位的牆面上配有靠背,並且可以按坐姿需求調整傾斜角度,空調為每個鋪位單獨送風,非常舒適。


車廂下鋪設置的行李放置空間,可供放置6個17寸標準行李箱或2個25寸超大行李箱,為旅客提供方便。


怎麼樣有機會一定要登上這「移動賓館」,來一場「夕發朝至」的出行


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