本文來源:看看新聞、財經網

記者:黃昕

據武昌區城管委公開的信息,將在轄區內的旅遊景點、地鐵公交車站、醫院、娛樂商圈以及社區周邊等區域,施劃共享單車泊位,共計規劃1700個,預計可停放非機動車約7萬輛。

目前部分主幹道700處共享單車泊位施劃作業,剩餘泊位施劃,將在10月底(2017年)完成。

武昌區城管委表示,共享單車企業ofo、摩拜已經承諾,研發和健全用戶信用分評價體系,對於不在規定區域停放的行為,以對帳號封禁,限制騎行等措施來管理用戶。

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隨著共享單車快速擴張,隨意停放的問題早已在武漢被引爆,今年以來武漢長江大橋人行道也多次被共享單車占據,交警部門只能派出道路救援車將其運走,過程中不得不占用一股車道,形成交通擁堵。

在2017年2月17日,網友爆出東湖風景區管理人員將100多輛共享單車,集中丟棄路邊的樹林裏,雖然相關部門承認管理粗暴,但事情起因就是大量隨意停放的共享單車堵塞了並不寬敞的環湖路,可以說,隨意停放已經成為武漢城市管理的心頭之患;武漢也想了很多辦法,其中就包括在東湖風景區設置了600多個停放點,與這次不同的是,對於亂停行為主要由風景區管理人員勸導和清理,缺乏強制手段,效果有限。

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針對亂停現象的增多而又缺乏強制手段,在2017年7月,由武漢交警部門牽頭,聯合各共享單車企業,制定出台共享單車「黑名單機制」細則,並根據規定,首次處罰了亂停行為,在7月17日下午4點半,武漢東湖新技術開發區交警發現,有兩輛共享單車停在封閉運行的武漢三環線上,是重大交通安全隱患。民警立即將兩車拖出三環線,並拍下其二維碼上報。

經核實,兩車分別由市民李某、程某騎上三環線停放。現兩人已被納入共享單車「黑名單」,6個月時間內不得使用五家企業在武漢共享單車。隨著管理的升級,對於亂停的行為起到一定遏制。
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不過隨著共享單車的大量增多,新的問題再次出現。

此前,包括「黑名單」制等,武漢的共享單車禁管理,還是屬於「負面清單」,除了要求,列明了機動車道、盲道、消防通道等幾個禁止停車的範圍,其他地方仍可以「隨到隨停」,然而企業的大量投放使得熱門地區單車「泛濫成災」,在包括武昌積玉橋站等多個武漢地鐵站周圍,上百輛單車將出入口包圍,行人出入困難,雖然地鐵口不屬於禁停範圍,但仍給交通造成影響。

武漢城管委表示,此次劃定明晰的停車範圍,是結合了之前的經驗,采取了正面清單的方式,劃定指定的停車地點,管理進一步升級。
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共享單車最大的特色之一就是隨到隨停,固定區域停車是否會導致用戶體驗下降?武昌城管委表示,相比之下,通暢的道路更符合騎行者的需要,另外管理部門會合理規劃足夠多的停車點,方便市民使用。

同時,ofo、摩拜等企業武昌區負責人表示,將綜合運用大數據、人工智慧等技術手段,做到合理調配、科學投放,及時處理個別地點車輛淤積等問題,最大發揮共享單車的作用。

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